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                20多万预算,不限购的插电混动SUV该买谁?

                路咖汽车

                不得不说"拍不起牌,摇不上号!",这是一线城市买车最大的▃烦恼,新能源车型能很好的满足这样的需求。但,依然存在一杜世情个问题,纯电动车续航不够用。这时候插电混动车型的优势就很好的体现出来,不仅能〇享受购车优惠,还能享受国╱家的相关补贴、限购政策和"0"购置是每一个家族税政策。(部分地区除外)

                不过,插电式混动车型的价格往往比传统燃油车更高。那么●今天咖哥就给大家推荐3款售价在20万左右的插电式混合动力SUV,看看谁更值得大家入手,最近准备买车的小伙伴们不妨可以关注下。

                第一款:宋Pro DM

                推荐车型:2019款DM 1.5T四驱性能版旗舰型

                补贴后官方售价:19.98万元

                纯电续航里程:81km

                推荐理由:比亚迪宋Pro DM能在乘坐及储物空间、内饰品质、科技配置以及外观内饰设计等方面给到大家一定的品质感,而且它在性能方面也比较惊艳。性能版车型官方零百加速时间6.5秒,对于日常使用来说已经绰绰有余。顶配高能版还更进一步,官方零百加速时间4.7秒,且DM车型均配备了四驱系统。在20万以内能够买到它的〓次顶配,综合来看还是一款综合实力很强的选手。

                车型亮八名骑士点解读:

                宋Pro DM整体外观和燃油版在设计上大体相同,只是在细节设计上略有差异,中网都城市采用了Dragon Face 2.0家族式◥设计语言,全LED大灯组配备流水式开启的转向灯,灯组内部的"龙爪元素"点亮后效果不错。

                车身侧面线条修长流畅,D柱上设计有银色金属饰板。车身尺寸李冰清不为所动长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,与燃油版车型也保持一致。采用10辐轮圈设计,运动感十足。

                尾部≡首次把比亚迪王朝概念车的"龙爪"元素运用到贯穿式尾灯当中,灯组中嵌入了镀铬饰条。内饰同样采用了比亚迪最新家族式风格,最吸引眼球的依旧是中控区域配备的那块内置了DiLink 2.0 智能网联系统的12.8英寸自适应旋转悬浮大屏。相比燃油版车型,DM车型带来了一些新的内饰配色,中控台面板下方包裹了Alcantara翻毛皮材更新时间2011-10-27 18:16:37字数质,手感不错。

                使用比亚迪最新的平底式方向盘,高配车型采用了真皮包裹。仪表盘采用了与燃油版相同的液晶仪表盘设№计,但增加了电动机和电池续航显示单元。此外,还首次运用了官当然方称为BYD Heart智汇之心的操作台,将常用功能集成于排挡杆后方的专属区域中,集成了驾大师兄驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键⊙于一体。

                前排座椅内部填充物软硬适中,且前排座椅的包裹性也比较良好,坐垫长度也相对较长。除低配车型外,主驾座椅均配备了8向电动哪怕只是提升一成调节功能,且高车型还在此基础上增加了4向可调的腰部支撑,以及可存储三种坐姿的座椅记忆功能。

                动力方面,配备了由一台1.5T涡轮增压发动机和后桥单电机共同组成,0-100km/h的加从树顶闪电般扑落速时间为6.5秒,高能版0-100km/h加速时间缩短至4.7秒。全系配备15.7kWh的电池组,纯电续航里程达81km,百公里综合油耗1.3L。

                第二款:长安CS75 PHEV

                推荐车型:2020款 1.5T PHEV精英型

                补贴后官方售价:18.98万元

                纯电续航里程:60km

                推荐理由:在新能源领域,长安的节奏还是有点偏慢,但是在产品上还是有着不错的表现,对于长安CS75这款车,相信大家不会陌生,上市以来无论是销量还是口碑都有着不错的表现,算是长安的销量担当了。长安CS75 PHEV则是长安旗下首款智能插电混动SUV,外观沿用了长安CS75燃油版的设计风格,和同级别竞争都有排名对手相比,它的续航能力和加速能力都稍弱一些,但它还有"三擎"动力、分轴四驱来抗衡,再加上原本丰富的基础配放浪不羁置,加入了行车记录仪、220V移动电站等实用配置,还是一款值得推荐的车型。

                车型亮点解读:

                长安CS75 PHEV外观上大体延续了老款燃油版车型的设计,变化主要体现在前格栅的样式以及一些细节之处,前格栅当中有64个渐变色组件,灯组采用了LED光源,内部加入了蓝色元素。

                车身尺寸与燃油版车型也基本保持一致,其长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm,轴距则是2700mm。并在左右前门上也各加入一个蓝色饰条,还配备了专属设计的双色18英寸五辐确不是考虑这些轮圈。

                尾灯的●造型也采用了贯穿式的设计和全LED光源,视觉效果不错,下方的e-4WD标识说明它具备了四驱能力。且延用了燃油车上的双出排气。

                内饰也采用了长安最新一代的家族化设计,造型与睿骋CC等车型相同,主调采用这刀这刀也是举世罕见了紫色和蓝色这两种比较有特点的配色,中控台采用了仿木纹装饰提升视觉效果,10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的最大亮点。

                中控区域采用了一块10.25英寸悬浮式设不错计,标配Incall3.0+智能互联系统,车载系统的快捷键位于空调出风口下方,大量采用了触摸按键。空调控制区域采用了烤漆面板和触摸按键,科技感十足。并采用了电子挡杆,造型别致。

                在智能驾驶辅助上,高配车型还能实现ACC全速自适应巡航、AEB紧急自动刹车、BLIS智能辅助并线、LDW车道偏离预警、APA 4.0自动泊车等丰富的功能。

                其座椅配置也很高,除了前面提到了加热和通风功能,主驾驶席但那个时候还配备了8向电动调节和2组记忆功能。

                动力方面,采用一台1.5T发动机+电动机的动啥也别说力组合,汽油发动机排放满足国六B标准,这套系统综合最大功率为255kw(347Ps),综合最大扭矩605N·m,纯电模式下NEDC综合续航里程为60km,驱动形式为四驱。百公里综合油耗1.6L。

                第三款:广汽传祺GS4新能源

                推荐车型:2020款 1.5T PHEV至尊版

                补贴后官方售价:19.38万元

                纯电续航里程:61km

                推荐理由:广汽传祺GS4这款车型已经走过了5个年头,可以说它成就了广汽品牌的崛起,也是heehaaa旗下的销量担当车型,该车在ω 去年10月份也完成了换代。广汽传祺GS4 PHEV是基于GPMA打造二叔与第五轻柔打的首款插电混动车型,新车实现了百公里综合油耗1.3L,G-MC机电耦合系统给它带来更好的驾驶平顺感,很契合家用车身份,算是一大亮点。

                车型亮点:

                传祺GS4 PHEV采用了"光影雕塑3.0"设计语言,其整↓体视觉相较于上一代车型要来得更加年轻动感。仅在一些细节上表明了自己的身份,前脸最显眼的是镀铬饰条被替换成了黑色饰条,并添加了两根代表其混动车型身份的蓝色线条。

                车身侧面采用了悬浮式车顶设计,后视镜采用了双色设计,集成了LED转向灯、电动调节/折叠、电加热等功能。车身尺寸上,长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm。

                尾部设计与燃油版车型完目标全一致,而最大的变化在于品牌LOGO内部加入了蓝色元素以及右下角带有PHEV字样。

                内饰同样继续沿用了燃油版车型,内饰整体设计和做工用料看起来还是比较扎实,当然,最为吸引眼球的还是两块尺寸12.3英寸的液漫不经心晶显示屏。三辐式方向盘采用皮质包裹,手感细腻,两侧多功能按键的布局和大小都恰到好处。

                此外,中控大屏搭载的ADiGO智驾互联生ζ态系统,引入了腾讯生态车联网解决方案,能够提供目光一闪语音控制导航、娱乐、车辆控制、系统控制等生态化服务。同时,这套车机系统还是搭载了车载版微信,使用起来会更加方便。

                采用了电子挡把,这也是传祺GS4 PHEV车内唯一与燃油版车型不同的地方,P挡按键的后方为ECO模式按键,并提供了三种驾驶模式。

                座椅造型与材质同样和燃油版车型保持一致,造型类似于一体式座椅,但头枕可以上下进行调节,座椅填充物软硬也适中,提供了不错的舒适性表现。

                动力方面,搭载了由1.5T发动机和电动机所组成的混动系统,其中1.5T发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩力量为235·m,驱动电机最大功率为130kW (177Ps),最大扭矩为300N·m。续航方面,配备了一块容量为看法还是耿耿于怀13kWh的三元锂电池组,纯电模式下NEDC续航里程为61公里,百公里综合油耗仅1.3L。

                咖哥点评

                好了,今天咖哥给大家推荐的这三款插□ 电式混动SUV,可以说是中国汽车品牌在这一领域的代表作品,宋Pro DM纯电续航能力表现最好,达到了81km,其它两款续航表现相当,传祺GS4 PHEV在车内智能化上搭载的ADiGO智驾互联生态系统,引入了腾讯生态车联网解决方案,提供了没了命车载版微信,还是能够吸引到一部分年轻用户,而长安CS75 PHEV外观虽然用的不是最新设计语言,但是长安CS75销量在那随便找个地方摆着,还是有一定的用户基础。至于买哪一款最合适,咖哥觉得就看大家对配置的需求和审美了,那么大家会选择谁呢?

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