快三玩法规则

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                美规日产奇骏正式发表,相较老款确实进步不少

                陈庆镒

                日产在美国最畅销的〗车系 Rogue (国内双生╲车款为奇骏),2020 年 6 月 15 日在美国发表新一代大改款车型,拥』有彻底改头换面的外观造型,车内设计更强调数字化与家庭需求,同时∞配有多项主动安全配备,以◣及整合导航图资的 ProPilot Assist with Navi-Link 驾驶辅助系■统,动力继续使用 2.5 升直 4 引擎,但最大马力々调涨至 181 匹。

                Rogue 车系是日产在美最畅销︾车款,大改款新车今秋在◣美开卖

                身为◆日产在美国最畅销的车款,即便上一代 Rogue 已经推出∏多年,但以 2019 年为例 Rogue 依然占据日产在美国总体销售量的 30%左右,在品牌中的重要性【不言可喻!预计今年秋季就会在美国上市的新一代 Rogue,车︾型编成在美国保留原有的 S、SV 与 SL,另进一步加入配备更好的 Platinum 顶级版本,将 semi-aniline 高档皮革包覆座椅、12.3 吋数位仪禁制已经完全破裂表、10.8 吋抬头显示器、智能型手机无线卐充电座、Bose 音响系统及 ProPilot Assist with Navi-Link 列为标准配备△。目前原厂尚未公布新一代美规 Rogue 的在美售价

                车身更短、更低,全新外ㄨ型未来会有 two-tone 双色搭配

                新一代 Rogue 的车身尺码比旧款车型更短、更低,整体造型融入日产最◤新设计语汇,车头采用大型 V-Motion 水箱罩,头灯组为类似 Juke 的道尘子分离式设计№,昼行△灯在上、LED 大灯在下的安排替新一代 Rogue 带来过去所没有的视觉效果。车尾也有崭新样貌云兄,不仅添加更多肌肉感受,车名徽饰改采摆放在厂徽下方的〖呈现方式。此外,日产表示新一㊣ 代 Rogue 会提供多种新车色可选←,其中包含首次在 Rogue 车系上使用的 two-tone 双色搭配。

                车内强调数字化与着重家庭使用需求

                车内强调 Family Hub 概念,简单来说就是更着重家庭使用需【求进行设计。其中几项主要特色包含,智能型钥匙现已在所有车门上设有感应按钮、后车门卐拥有便于进出的近 90 度开启幅度、尾门具有脚感应○式开启功能、双前座中央置物槽采用对开式设计,让前后座均可顺手拿↓取内含物品、智能型空调具有可遥控预先开启功能,可以事先将呼了口气车内调节至舒适温度。

                配备方面,新一代 Rogue 进行相当程度的数字化,高阶车型√配备 12.3 吋荧幕的数位仪表 (其余车型为 7 吋中置显示荧幕) 、10.8 吋的 HUD 抬头显示系统,以及 9 吋荧幕※的多媒体信息娱乐系统。智能型手机无线充电座及 Apple CarPlay 功能★也在新一代 Rogue 的配备清单中。此外,还可配备 3 区恒温空ㄨ调、后车窗遮阳帘等舒适行头。

                导入 ProPilot Assist with Navi-Link 驾驶辅ω 助系统,2.5 升直 4 引擎马力调涨

                安全性方面全车系标配Nissan Safety Shield 360,当中包含具行♀人侦测能力的 AEB 自动紧急刹车系统、BSW 盲点警示、RCTA 后方交通警①示、LDW 车道偏离警示、HBA 自动远光灯调≡节,以及 Rear Automatic Braking 后方自动紧急刹车。另还有 Intelligent Driver Alertness 与后车门↓警示系统、交通标志辨识、盲点干预,以及 10 具气囊。

                新增的 Platinum 顶级车型搭载整♂合导航图资的 ProPilot Assist with Navi-Link 驾驶辅助系统,原厂表示该系统使用新一代雷达与摄影〗镜头来辨识车流状况,配合导航◎图资的辅助,可以』带来比一般款 ProPilot 系统更⊙平顺、安全的辅助驾驶过程。此外,配备 ProPilot Assist with Navi-Link 系统的车型,所搭载的 ICC 智能型巡航系⌒ 统的 stop-and-go 功能可以允许更长的停等时间,从先前的 3 秒@大幅提升至 30 秒,更符合当前交通环境「的需求。

                新一代美规 Rogue 继续使用 2.5 升直列 4 缸汽油引擎作为动力来源,但最大马力调涨 11 匹至 181 匹,最大扭矩调▽升 0.8 公斤米至 245N.m,且转@ 向系统与底盘悬挂都经过修改,可以带来更小的回转半径与更好的驾驭感受。

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