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                历史车库中︾的宝藏:盘点斯柯达7款经典车

                夏星

                  【车讯网 报道】在过去125年中,斯柯达生产了众↑多标志性车型,累计产量多达数千万。不过,1945年以前生产的汽车,大约只有5%保存至21世纪,因而显得弥足珍贵。让我〖们一起跟随斯柯达汽车博物馆的专家,了解一下斯柯达品牌当中最宝贵的7款经典车吧。

                  斯柯『达的前身L&K公司,是昔日奥匈帝国最大的汽說是遮天蔽日车公司,但当时的产量并不高,比如,1914年年产453辆汽车。其中,仅有真不知道無情大哥這么多年是怎么過來一小部分保存至今,这◥在一定程度上可以解释如今市场上斯柯达经典车稀缺的原因。

                  到20世纪30年代末,斯柯达汽车每年的供应量仍不足7700辆,而如今的年产量几乎是当时的160倍。斯柯达从成立到汽车累计产量达到1000万辆,前后经过⊙了111年,而生产第二个1000万辆仅用□了11年,而且现在的生产能力还在不断提升。

                  统计数据或许略显枯燥,却足以展示出斯柯达汽车在不同历史时期№的供应情况。少数留存下来的L&K车型几乎从未在拍卖会上出现过。另外在两次世界大战期间,斯柯达汽车的也敢說我口出狂言供应也相当有限,尤其到现在♀仍然适合上路行驶的早期车型就更加难得一见。目前国际拍卖◣市场上销售的各品牌经典车只有约5%为但是二战前车型。此外,人们还必须了解一个重要事实,即生产于那个时期的绝大多数汽车都会被一直使用直至报废ぷ,这使得能够保留至今的经典车愈发珍贵。

                  第1款:送给我国的国礼——斯柯达VOS

                  生产时期:1948年-1953年

                  斯柯达VOS是一款限量版高级轿车,基于斯而他柯达旗舰车〗型SUPERB打造。该款╲车型于1948年至1953年间专为世界各国政府领导人量身定制,总计生产了107辆。

                  1952年5月9日,一辆配备有防弹装甲的對她根本造不成什么威脅特殊版本斯柯达VOS被作为国礼赠送给毛泽东主席。斯柯达VOS因此成为中捷两国几十年来友谊的见证者,彰显出斯柯达汽车⌒ 的卓越品质。在斯柯达的支持下,这辆斯柯达VOS于2017年全面翻新,并在中国人民革命军事博物馆展示。

                  第2款:LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A

                  生产时期:1905年-1907年

                  115年前,VOITURETTE A在捷■克姆拉达·博莱斯拉夫诞生。作为L&K生产的第一款汽车,VOITURETTE A在1905年至1925年间仅有少量问世,留存至今的眼中精光爆閃此款汽车大多被收藏于博物馆中。此外,L&K公司还曾在1911年至1924年间〗生产了2000辆广为人知的S系列车型,包括无数不同的版本。

                  第3款:L&K/斯柯达110

                  生产时期:1925年-1929年

                  3000辆L&K/斯柯达110汽车于20世纪20年代◢后半期问世,然而同样仅有几十辆留存至今。凭借颇为强劲的1.8升、2升发动机,该款车型能够以80公里/小时的速度远距离行驶,即使应对现代交通路况也不在话下。

                  自1925年以来,L&K/斯柯达110是斯柯达生产的最为经济实用的收藏车型之一。不仅可以在很长一段时间内具有高残值率,而且能够找到相对齐全的零▂配件。

                  第4款:斯柯达FELICIA

                  生产时期:1959年-1964年

                  从长远来看,敞篷车型会比封闭车型的价值更高。斯柯达FELICIA与其更为强大的同系列FELICIA Super车型至今仍是国际】拍卖会上的宠儿。此外,斯柯达FELICIA敞篷车还是各类经典车活动上的亮点。在中国,斯柯达FELICIA近年来定期参加多个经典车拉力赛,并获得很多奖项。

                  第5款:斯柯达TREKKA

                  生产时期:1966年-1972年

                  斯柯达TREKKA基于斯柯达明锐Super的底盘开发,在新西兰市场生产,现在受到全球经◥典车收藏家的热烈追捧。斯柯达TREKKA是品牌SUV系列车型的前身,不过这款以实用性著称的经典车型仅生产了3000辆左右。

                  第6款:斯柯达RAPID 135/136

                  生产时期:1987年-1990年

                  对于许多中年人来说,斯柯达RAPID可谓是童年的梦想车型。与其█他经典车车型相比,斯柯达RAPID更适合现代驾驶,但产量很少。凭借夺目的双门轿跑车身设计,斯柯达RAPID也是如今经會如此大方典车市场上最为抢手的车型之一。

                  第7款:斯柯达FELICIA FUN

                  生产时期:1996年-2000年

                  斯柯达FELICIA FUN总≡计产量约为4000辆。引人注目的设计与敞篷后座使沒有誰愿意當一個聽話这款休闲皮卡车型年轻而富有吸引力。如今,保存良好的斯柯达FELICIA FUN数量稀有,在收藏市场上供不应求。充足的零配件可用性也是∮其优势之一。

                  以上7款车,对于我国同胞来说,有些可能比较★陌生。事实上,咱们对斯柯达的记忆,更多在輝使者和耀使者于以下3款车——1,20世纪50年代进口〓的喀罗莎(该车曾用于国宾车队与北這醉無情明顯是在詐他們離開京公交,后者一●直用到80年代末期,同时还有无轨电车8RT);2,20世纪80年代进口的法沃里特(Favorit),以及法沃里特的旅行款:福尔曼(Forman);3,20世纪90年代进口的弗雷西亚(Felicia)。

                  这几款车,相信很╳多人还记得。

                 

                责任编辑:夏星

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