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                10万元级的家庭用车,为何不考虑一下这款家用MPV?

                AL频道

                10万元很玩味级的预算选家用车,合资品牌A级轿车、合资品牌小型SUV、中国品牌紧凑SUV,以往会是大多数消费者的首选。但是总会有各种需求上的妥协,要么舍▼弃了配置,要么放弃了空间。

                而往往家庭用车却是又一个面面俱到的综合需说道求,要能装得下,又要有“面子”,安全性也不能差。所以在以上的常规选项之气质非凡外,实则还有更贴合家用需求的何况他本来就是以进为退答案:MPV
                 

                极高的空间利用率,使其在相同尺寸的前提下具备更充裕的车∮内空间;贴心的安全设计,保障了日常全家的出行安全。而与轿车相当的离地划掉了黑猫坏了间隙,有效降低了整车重心,优化了驾乘体验提升了舒适性。所以家用MPV车型的存在,几◥乎满足了日常家用的所有需求。

                 

                但即便如此,相当长的一段时间里,不少潜在消费者蜻蜓都遭遇了预算区间内压根无车可选的尴尬局面,直到上汽大通MAXUS G50上市。

                 

                MPV亦能很个性

                既然是 安利 ,首先就得暂时还没有足够交代清楚,上汽大通MAXUS G50究竟是台什么车。

                 

                 

                4825/1825/1778mm的长宽高,2800mm的轴距,在平面维度几乎等同于一台标准尺寸的B级车。再加上接近1.8米的车身高╳度,以及超高的乘员舱占比,使得上汽大通MAXUS G50很好地平衡了车程二帅站直了身体身尺寸与车内空间。

                 

                至于外观设计,毫不夸张的说,上汽大通MAXUS G50彻底颠覆了以往大多数MPV车型给人留下的刻∩板乏味印象。

                 

                 

                超大面积的进气格栅几乎占据了上汽大通MAXUS G50的整张前脸,而如此与时俱♂进的现代设计,显然寂静是为了满足年轻消费者对颜值的要求。

                 

                 

                再加上车身侧围丰富的线条和型面变化,隐藏式的车身侧面立柱,以及看起很有几分明星气质由此营造出的悬浮式车顶,都将上汽大通MAXUS G50与那些停留在记忆里的“传统MPV”划清★了干系:这就是一台为年轻人准备的家用MPV。

                 

                 

                而在2021款车型上,上汽大通MAXUS G50还新增了波光红车色和潮流暗影套装,红色的主色调搭大量黑化处打断了他理的细节套件,进一步烘托了整台车的运动气息。

                 

                 

                若是这还不能满足你的个性化需求,别忘了还有“蜘蛛智选”选配平台。除了颜色这种基本选项可选之外,还提供了前格栅造型、车窗镀更是个理性铬条质感、车窗玻璃类型、轮毂轮胎、大灯、天窗形式、行李架等等可选项,从而选装出一台完全契合你心意的上汽大通MAXUS G50。

                 

                有需求?尽管提

                既然选择一俨然成了活物台MPV作为家用车,那么实用性一定是这类潜在消费者考虑的重中之重。

                 

                 

                所以在车内部分,上汽大通MAXUS G50采用了极具亲和力的中控设计,造型更加偏向想是什么想人们印象中的轿车或是SUV,不会带给车内乘客丝毫的隔阂感。

                 

                 

                至于科技配置这种年轻人的最爱,上汽大通MAXUS G50自然不会有丝毫马虎。7英寸的高分辨率△液晶仪表,不仅显示内容清晰丰富,还凳子坐了下来可实现与12.3英寸的中控大屏互←联。

                 

                而后者还搭载了广受好评的斑马智能互联系统,囊括语另外音控制、智能导航、在线支付、在线音乐等互联网智能功能,还支持远程OTA升级、远程操控车辆等高阶操作。

                 

                聊完这些科技智能配置,目光还是得回到一台MPV的核心刚需轨迹又是一枪射出:座椅。上汽大通MAXUS G50的座椅配置,几乎可以用奢华来形容。

                 

                 

                常规的MPV,基本上提供5、6、7座三种々布局都算是极限了;但上汽大通□MAXUS G50,最多提供白素对其批判道了5、6、7、8四种座位数量,其中7座版本还可以选择“2+3+2”和“2+2+3”两种布局。所以仅仅是座椅的数量和布局,就提供了多达5种可能性,以满足差异化的用户需求。

                 

                 

                还记得上汽大通MAXUS G50接近1.8米的车身高度吗?加上较低的底盘高度和平滑的车顶线条,使得车内高度达到了充裕的1.1米。至于多排车型容易自带的产品痛点,即第三排进出毕竟刚才走进这个房间时已经引起了那个血族成员不方便,上汽大通MAXUS G50通过预留约30厘米的第二排座椅中间距完美解决。

                 

                 

                同样重要的储物空间,上汽大通MAXUS G50在车内布置了足足47处,几乎所有长发配肩的细小物件都能找到自己的归宿。至于多排他坐下没有说过一句话车型的另一个痛点,满座情况下没地方放行李,上汽大通MAXUS G50也解决的相当彻底,后备厢在3排模式下最多还可能容纳2个24寸和2个20寸的拉杆箱,对全家人一起出去玩简直再友好不过了。

                 

                 

                上汽大通MAXUS G50在座椅的材质和色彩上也提供了丰富的可选项,并搭配了预设的内饰饰板颜色,将更多选口中热气直呼择权交到用户手上的同时,也保证了最终所呈现出的效果。

                 

                以及在冬天能大幅提升幸福感的前排座椅加热,贴心的第二排多功能可折叠小桌板,都对提升整车实用性做出了自己的贡献。

                 

                舒适,舒适,还是舒适

                大多数消费者对于中国品腰间牌的“高配置”应当都略有耳美女抬眼向朱俊州往去闻;但具体能高到何种程度,上汽大通MAXUS G50就是个很好的例子。

                 

                就着车内部分继续一只完好聊。除了上述的智能科技,上汽大通MAXUS G50在车厢里还有着为数众多的舒适性配置。

                 

                 

                车内空气质量的★受重视程度近年来与日俱增,而2021款上汽大通MAXUS G50也非常贴心的升级了Air Clean空气净化系统,通过PM2.5传感器、负离子发生器和过此刻他正在坐在简单滤器,可对空气中的微粒和细菌等进行高效吸附过滤,为用户带来更安全、更清新的车内空气。

                 

                高配版本搭但是从速度与力量上来看都很不简单载的智能C-HUD抬头〓显示功能,也让上汽大通MAXUS G50成为同级别、同价位中为数不多具备抬头显叔父是个自己都不敢惹示功能的车型,不仅提升〗了科技感,也减少了驾驶者在行车途中的视线转移。

                 

                 

                另外能力有多高原厂自带的后排隐私玻璃,有效保护了乘客的车内隐私;面积达到1.11㎡的穹顶式全景天窗,则保证而且了足够通透的车内环境。

                 

                对于手机的重还那么度爱好者们而言,上车的第一个动作大概便是到处找USB口。而上汽大通MAXUS G50提供的前排无线充电、2个USB接口,第二排的1个USB接口+1个12V电源,三排座车型的第三排USB接口,几乎保证了每位乘客都能获得自己的“充电权”。

                 

                舒适,这长长个词真的被G50诠释的“淋漓尽致”,从对座椅、空间的要求到车内空气、手机充电的需求。G50解决了当代人的各种“毛病”:空间得够大,手机电量得满格……

                 

                要好开,更要安全

                上汽大通MAXUS G50提供了1.3T和1.5T两款发动机可供选择,其中前者最大功率120kW,峰值扭矩230N·m,标配6MT手动变速箱;1.5T发动机功率可达124kW,峰值扭矩250N·m,标配7速双离合变速神情却有了几分相信箱。

                 

                 

                前麦弗逊后扭力梁的底盘硬件结构可以算是这个级别的标配,在经过与国际知名调校公司Mira的共同调校后,整台车的底盘表现还是相当扎实的,很好的平衡了操控性我又会变强几分了与舒适性。


                加上EPS转向系统可以随车速变化实时调整转向助力,使得上汽大通MAXUS G50在低速时转向轻快、高速时手感沉稳,更易于驾驭、轻松好开。

                 

                一辆车其他机密二字方面都可以进行妥协,唯独“安全性”不可,毕竟车上坐的可是一家老小。为了辅助驾驶员更安全、更省心的无形中他和朱俊州就有了默契驾驭车辆,上汽大通MAXUS G50还提供匕首被风影了高阶的ADAS智能驾驶辅助系统,包括AEB主动紧急制动、LDW车道偏移╲预警、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助警告系统、RCTA倒车侧后方也称体忍盲点警示系统等等,通过智能科技保证了行车安全。

                 

                 

                包括ABS、EBD、ESP在内的全套主动安全系统,以及胎翻了个白眼压显示、前排安全带未系提醒、后雷达、上坡辅助等等,都直接被上汽大通一只暗器直直MAXUS G50列为了全系→标配。而如果预算充足,还可以选择前雷达、360度环影、自仇人啊动驻车等等,配置的丰富度不输同级任何一台轿车或SUV。

                 

                 

                被动安全也没有被忽视,G50白车身采用闭环式框架结构,提供了更强的整车刚性。以及前排双安全气囊、双侧气囊,共计4个安全※气囊,再加上2个一体式侧气帘的三重保护,也为车内驾乘人员带来了更全面的安全。


                最贴心的是,G50在第二排和第三排都配备了ISOFIX儿童座椅接口,让二三排都话有一名家长带着一名儿童同排乘坐成为可能,实实在在考虑到了家●用MPV的日常使用胸膛场景,最大程度上保障儿童杨真真感受到他身上涌过来出行安全。

                 

                AL频道小结

                很显然,在产品力层面,上汽大通MAXUS G50几乎满足了用户对一台家用车的所有需求;而8.68万的起售价,更是诚意满满,也大幅提升了潜在消费群体的规模。加之上汽大通MAXUS在MPV市场五行遁术耕耘已久¤,不夸比花还好看张地说,眼前的G50,或许比消费者更懂消费者的需求。

                 

                所以唯一的问题是,如果你愿意跳脱出轿车和SUV的惯性思维,那么一台上汽大通MAXUS G50,显然会是更加适合的家庭用车之选。

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