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                畅巡试驾:吸睛的不止是潮酷外观,内饰与操控俱这是她现在唯一佳

                AL频道

                 

                新能源车型市场在我国的逐步【扩大,也吸◆引了许多消费者关注新能源车型。在这个庞大的市场中,不单单有着造车新势力的发力,传统车企更是逐步跟进,都想要在这个市场独占风骚。而传统车企与造车新势力¤的新能源车型有哪些不一样的地方呢?我们今天就来讲讲上汽通用雪佛兰品牌的第一款纯电动车型——畅巡。

                 

                 

                潮酷的外观过于吸睛


                雪佛兰畅巡作为雪佛兰的第一款新能源车型,定位为紧凑级两厢车。在外观方面有卐着与新造车势力的一些不同。外观方面保留了一些燃油车的特点,让整车看起来々有一定的科技感。且多处细节独特,给消费者一定的惊艳感。

                 

                 

                整个设计造型的灵感源♂自于雪佛兰FNR-X概念车的运动轿▃跑造型,具有时尚运动的设→计风格。前脸采用的是封闭式↓前格栅,其实说实话,如果不了解的人但他们仍然没有放弃可能会以为这是一款燃油车型⊙。整体采用了肌肉立体Ψ流线设计,呈□现出了一个极具运动风尚的跨界动感造型。一个横向拉宽的车头比例配以引擎盖中央凸起的肌肉线条,结合位于前脸两侧下方的变截面风幕通道,可以说是打造出了一个ㄨ极富张力的跨界轿▓跑前脸。车身侧面比例也是非常的动感流畅,精悍你分明是武宗修为且拥有美式肌肉感

                 

                时尚的内饰与舒适的空间


                说实话,内饰方面并没有给我】太大的一个惊喜,毕竟作为首款新能源车型,对于这款车的期待还是很高的。内饰方面采用雪佛兰的“氢蓝”色内饰,与整个内部空间互相衬托,凸显了科技感与驾驶激情。多层中控台︼设计,通过延伸横向视觉比例来提升座舱▅的整体空间感,还是非常不不过也暗暗警惕错的。虽说内饰方面多采用硬塑料,但还好的是触手所及的皆有软材〗质包覆,让你没有很难受的感觉。多功能双幅』方向盘采用向下角度设计,让行车数据一目了然。源自飞机机舱设计的排挡,搭配上跃层式立体底座,充分调动了驾驶激⌒ 情。

                 

                 

                整个车身ω 尺寸为4665*1813*1538mm,轴距达2660mm,坐在前排还是后排空间都是非常舒适的。后排地板全是平整的,整个乘坐空间可以说是很宽裕。储物空间可以说是很丰富,全车达到28出的多』功能储物空间,其中21处分布在驾驶▽侧,四车门和座椅等位置,还有7处位于后备箱,能满足各类储物需※求,总收纳空间达到456L,可以说是︾给了各种消费者最完备的准备啦!

                 

                动力与操控俱佳


                动力与操控离不开参数。这台车的电驱系统是永磁同步电小心驶得万年船机和高精♂密单级减速箱组成,传动效率达∏到96%。轻踩油◥门起步很轻盈,加速响应迅捷有力。永磁同步电机最大功率为110kW,最大扭矩350N·m,0-50km/h加速用时㊣ 仅需要3.6秒。NEDC综合工况下纯电行驶里程可达410km。

                 

                畅巡▂提供了3种驾驶模式与三档能量回收◤模式,三种驾驶模式分别为经济、普通和几张可怜运动模式,可以自我调】节。但最优秀和能带△来最强大推背感的便是运动模式,其实每种模式的动力都非常々不错,但更酷爱运动模式,因为可以开到你头发晕。动力很是强劲。三档能量回收模式也是@ 分为强、中、弱三←级动能回收级别,可以▆有效的提升续航表现,进一步拓宽出行半但自始至终径。底盘悬挂方面采用了增强型麦弗逊前悬【架及多连杆独立后悬架,针对纯电动车型,对底盘进行了◆升级调校和优化,悬挂调校其实还是偏硬和运动的。虽然比较硬但滤振动作都非常干净利落,还是比较稳○的。

                 

                 

                AL频道小结


                总的来说,这款︻车的定位及驾驶感受等都符合我的预期。作为一款舒适实用↓的家用车来说,是非常合格的,但惊喜也并没有多少。

                传统车企转战纯电车型市场,可∮能还需要再大胆一些,改变一些原有√的思想。毕竟,纯电√动车型与燃油车还是有不少差距的,这款车后面的市场会如何,还是要交给市场与消费者去检验啦!

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