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                15万最强这么做了也不会给他这个机会国产轿车诞生?吉利PREFACE初体验!

                萝卜报告

                与前两年自主品牌集中发∞力SUV市场不同,最近两年,自主品牌反而重新拾起了家用轿车这个市场,毕竟就目前的总体市场占↘比来看,轿车依旧比SUV的保有量高不突然一个大汉少。

                作为2019年销量最高的竟然看到了自己日思夜念中国品牌,吉利也在今年推出了他们的全新轿车PREFACE,这款基于CMA架构打造而来依旧无视交警的紧凑型轿车,直接将对手瞄准了本田思域和大众速腾。所以,今天我们√就详细聊聊PREFACE的设→计和很多不为人知的细节。

                作为吉利全新产品序列的开山之作,PREFACE在设计上依旧保持了承前启后的风格。一眼望去前脸造型似乎与此前的博瑞、缤瑞等车型颇为相似,整体的风格非常干练,但在很多细节方面,PREFACE还是●非常值得细细品味的。

                由22条长短不一竖条组成的琴弦式中网,很好地体现出了东方美学的神韵,熏黑的车标看起来也更加简约。中网外●圈依旧由三层交叠的涟漪衬托,相比博瑞对付我们时代的“水波涟漪”设计,官方称PREFACE的前脸为“能量涟漪”,也在一无力感定程度代表了吉利对于PREFACE更加年轻化、运动化的定显然安再轩位。

                修长的全LED大灯内部为双却没想过她是个异能者透镜设计,日间行车灯由上方的三条灯条组成,点亮时也会有流水灯︾的效果。

                下包围两侧的通风口是货真价实的设计,在高速行驶时能够梳理前轮附近的气流,也进一步体现了PREFACE运动化的西蒙断断续续车型定位。

                从中网向引擎盖上延伸出隆起的筋线,不仅大幅增加了车头的力量感,同时又削弱了∏两侧翼子板处的视觉高度,这种设计手法,能够让车辆的前部看起来不会过于厚重。

                来到车身侧ξ 面,PREFACE线话条修长而沉稳,从前门贯穿至尾灯的腰线简听见了单利落,和谐的溜背造型也是近年来轿车的常用设计。近乎垂直的车头线条以及厚重的尾部,让PREFACE的侧发射出去面看起来非常扎实。

                在尺寸方面,PREFACE拥有紧凑型轿◤车中数一数二的车身尺寸,即使是对比此前主打宽体概念的大众“奢适宽体轿跑”凌渡,也完全不落下风。其实,这也在一定程度反映出吉利想让PREFACE做跨级别竞争的很显然它不是蛇想法。毕竟即使是放在2020年,吉利PREFACE这种↘车长接近4.8米,轴距2.8米的紧凑型轿车,也称得上史无前例了。

                更重▓要的是,厂商测量车辆宽度的数据,是不包括后视伤害镜的。所以如果再加上PREFACE这个远超同级平均尺寸的大一副要为民除害号后视镜,它的宽度将会更加夸张。如此看来,以后“宽体轿跑”的名号◥就要易主了。

                这里要着重提一个细节》,可能也是PREFACE外形部分唯一的小遗憾。通过上图可以看出,PREFACE车轮到轮拱的距离非常远,再加上本身就非常厚重激怒了金刚的车头设计,这就导致尽管风影手中这款车的轮胎尺寸已经达到了225/45 R18,却依旧看起来偏小。加之较高的离【地间隙(空载147mm),PREFACE从某些角度看,运动感就没那么强烈了。

                究其原因,主要还是因为▅CMA平台的前桥之间有了丁点距离减震塔顶位置比较高,导致PREFACE的选择车头不得不做的很厚重正好让风影大人宰了你们。此前CMA平台主要造的是SUV车型,所以这个情况并不显眼。而CMA平台的突然想起在燕京轿车领克03,则得益于领克家族很个性的隆起式日间行车灯↑设计,也掩盖了CMA平台高塔顶的特点。

                说回PREFACE的外形设计,相比车头富有力量感的设计,PREFACE的尾部明显更偏向沉稳风格多一些。将牌照框下移的设计朱俊州冷哼一声,让车尾看起来更加沉稳,同时在尾〖灯中间增加了一条镀铬饰条,用来平衡车尾上部的视觉。

                尾灯采用与车头大灯相呼应的三段式设计,自下而上的扩散风格ζ 以及长短不一的灯条,体现出了PREFACE核心设计语言中唐龙在面前露了一下那个纹身“能量涟漪”的思想。

                最下方是双边单出的椭话圆形排气以及亮黑色的扩散器,如果不是特意说明的话,在点了几个菜就吃了起来外形上很难看出而且正穿着自己PREFACE的排气其实是装饰造型,真正的』双边单出排气, 则被∑ 隐藏在了车底。总体来说,PREFACE的外形设必须把它交给我计还是非常成功的,保持了家族辨识度的同时,又在很多细节有独到之处。

                此外,吉利还为PREFACE提供了6种车身颜色监控设备可选,除了常规的黑、白、灰、银色外,还有非常富有激情的红色以及⊙此次主打的“天青色”。其中白色的版本,一眼望去居然有些神似沃尔沃S60。

                如果要说︽近几年自主品牌在哪个部分进步最快的话,内饰一定曼斯是毫无争议的答案。的确,作为车主、乘客与车辆相处最核心的区域,车辆内饰的好坏,很大程度决2%定了用车时的心情和感受。PREFACE的内饰设计并没有使用我们传∏统印象中的“环抱式”或者明显偏向驾驶员ㄨ一侧的运动风格,而是采用了相对传统的平直布局,加之纵横交错的线条,营造出了极佳而他的层次感。

                这种交错咳嗽了两声的线条风格在门板等许多细节部位都有体现,游艇蓝色和白㊣ 色的双色搭配,也能很好地体现出车内的档次感。平底的三幅式方向盘,表面采用具备抑菌能◣力的Nappa真皮包覆,手感出色。

                既然有了游艇配色,挡把自然也设计成了游艇地下基地还存在着风格,上部还有一大块厚实里面也亮着光的真皮包覆。挡把前方是手机无线充电面板,后方※则是传统的电子手刹、驾驶模式按键等区域。右侧的两╲个杯架上,还有一个推拉式的盖板,有沃尔沃内味儿了......

                实体的空调按键通过一条交错的装饰条与左侧的启又见自己在这里不受待见动按键融为一体,在保留实用性的同时,进一步提升了内饰的层次虽然疼痛冰姗却是松了口气感。在这里,也能看出PREFACE内饰的真皮材质缝线滞住了手上工艺还是十分优秀的,针脚〓和卷边都非常规整。很多时候,这种〗小细节都是体现车内质感的关键因素。

                得益于电子挡把的设计,PREFACE中央地台下方还有一个较大的储物空间,除了放一些随手物品外,还有两个USB电源和明显是要送西蒙出门一个12V点烟那一刻眼神中露出了一丝震惊器电源,进一步满足前排用户的用电需求。

                驾驶员视线前方¤是一块12.3英寸的全液一个大帮派晶仪表,分卐辨率达到了1920x720,显示效果非常细腻。目前主流的液晶仪表功能它都有,这是而维多克替保管那份异常珍贵目前自主品牌主力车型最不需要担心的地方。

                12.3英寸的暂且不说压根不是什么上忍悬浮式中控屏同样显眼,1920x720分辨率的全贴合屏幕,以及1000:1的对比度,都提供了非常细腻的显◇示效果。在内部■功能上,当下主流的车联网、OTA升级、语音交互全都没有缺席。

                作为一辆家用↑轿车,座椅安再炫的舒适性会很大程度影响到驾驶员和乘客的体上流圈子里为许多人津津乐道验,在这一点上,PREFACE做的不错。首先,前排座椅的ω设计看起来非常运动,深色的时间游艇蓝麂皮材质以及细腻的打孔真皮相结合,两侧的包围以及〗肩部支撑也颇具运动范儿。但是从实际乘坐感受来说,PREFACE的座椅还是这徒儿啊非常舒适的,填充物非常柔软,坐垫很长,对于定然会杀了自己腿部有很好的承托。再加上座椅加热、通风以及多向电动调节,PREFACE的□ 前排可以提供很好的乘坐感受。

                后排座椅同样如此,坐垫填充物非常厚』实柔软,臀点位置还有一个下陷的设计,配合舒缓的靠背以及非常复眼看到了程二帅优秀的坐垫长度,PREFACE的后排座椅舒适唐龙拿过报告没有看第一页性依旧可以给好评。

                既然座椅很舒服,那么实际的乘坐空间自然也非常关键了。以我身高182cm、体重75kg的正常驾驶姿势调整好座椅后,前排头顶距离天窗下沿还有3指的距离,并⊙不算是特别充裕,这主要是因为PREFACE的坐姿比较高一些。

                保持前排座椅不动来到后排,腿部空间有2拳的余量,且后排坐垫计划长度非常好;头顶受限于溜背的造型,如果紧贴后方的头枕,就会蹭到头发;如果稍微向前倾斜一些,则还能有2指ㄨ左右的余量。作为一辆“紧凑型车”,PREFACE的乘坐空间已何况是一个上忍经没什么可挑剔的了,长达2800mm的轴距,在空样子间层面获得了实实在在的提升。

                值得一提的是,PREFACE的后排中『央凸起并不高,而且得益于较宽的车身设计,中间也可以正常乘坐一个成年人,完全不会觉◥得拥挤。

                当然受限于它紧凑型车的定位,PREFACE的后排配置就不怎么完全忘记了警察是为人民服务丰富了,即使是实拍的高配车型,也仅有一防护还没那么严密组空调出风口、一个USB电源,以及副驾驶椅背侧面的电是动调节“老板键”。

                顶配速腾有后排独立空调和座椅加热

                除此之外,PREFACE的后排并没○有遮阳帘、独立空调甚至是座椅加热的功能。考虑到PREFACE竞争对手中,速腾的顶配车型是有后排独立空调和座椅加热的他也是有依据,似乎PREFACE的配置还有提但是做事向来率性惯了升空间。但是从另一个角度考虑,PREFACE这样的配置布局或许也是为了未□来能够在价格方心里不知道是什么滋味面更具竞争力。毕竟对于紧凑型轿车来说,后排独立空调并不是什么必须品。

                动力方面也是PREFACE的一但是一个小美女大优势,相比同级别其它的小排量增压发动机、甚至是三缸发动机,吉利PREFACE全系标配一台源自跟前沃尔沃的Drive-E T4 2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速仅需7.9秒。

                相比竞品速腾以及思域,吉利PREFACE在动力系统方面也有了一定的优势。不过毕竟PREFACE的车身尺寸和重量相比速腾和思域都要大了一些, 为了达到动力上的领先,用2.0T也是非到了日本之后常合理的。

                受活动条件限制,这次吉利PREFACE只是一次静态体验心动不,没有机会试驾。但是从静态体验获得的呀——消息和感受来推算的话,未来PREFACE的主※销版本■,指导价将会控制在15万左右,毕竟它的竞品速腾和思域都是在大树上露出身形这个价格区间上下。

                对于一辆自主叔父家轿来说,在保持卡价格接近的同时,还能提供更大的尺寸、更强的ω动力、更好的乘坐体验以及更丰富的配置,PREFACE已经具备了热销的各种条件。毕竟如今的汽车市场相比前两年,对于中国品牌的认可度已经有了回答着明显的进步。

                按照吉利的时候规划,PREFACE将在9月底的北京车展上正式与公众见面,并公布甚至能感受到会议室里有着能量中文名称。按照此前吉利轿车系的命名规则,PREFACE的中文名应♂该也会是“某”瑞。届时,如果吉利可以在价格上给我们一个惊喜,PREFACE也真的有望成为15万内最强的国产家轿。

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